SAMEDI 29 AOÛT 2026

Copie du mail adressé à M.le Maire concernant le projet du Parc de l’Ancienne Gare

Monsieur le Maire,
Suite à la réunion publique portant sur le projet de Parc de l’Ancienne Gare début juillet, je vous partage à travers cet email une synthèse des principales remarques et interrogations qui m’ont été remontées de la part de notre groupe Osons Saint-Jorioz et d’autres habitants de la commune. La création de ce parc présente de nombreux intérêts et peut être une opportunité pour notre commune, mais il semble qu’un investissement de cette ampleur mérite encore d’être questionné sur plusieurs aspects.

1. Cohérence du projet et priorités d’investissement
Le montant de l’investissement annoncé à 2,3 M€ HT suscite de vraies interrogations compte tenu de l’absence de vision globale intégrant ce parc dans une stratégie communale plus large. Nous souhaiterions connaître les priorités d’investissement de la commune entre la rénovation thermique des bâtiments publics (écoles, Foyer du Laudon), la lutte contre les îlots de chaleur, le développement des énergies renouvelables et l’aménagement de parcs. Plus largement, comment ce parc s’inscrit-il dans un éventuel réseau de parcs communaux, relié par une trame de canopée permettant réellement de faire baisser les températures en cas de canicule ? 

Se pose aussi la question de la vocation du parc : est-il pensé d’abord pour les habitants de Saint-Jorioz, ou pour les usagers de la piste cyclable ? Et comment concilie-t-il ses différentes fonctions annoncées — lieu de rencontre intergénérationnel, réservoir de biodiversité, zone de gestion des eaux pluviales ? 

Enfin, le projet présenté n’aborde pas l’intégration du futur transport en commun en site propre, alors que le Grand Annecy a émis un intérêt pour ce même site afin d’y faire passer le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS). Il semble impératif que l’articulation éventuelle entre ces deux projets soit clarifiée en amont.

2. Stationnement
Le nombre de places prévues correspond à la surface actuellement bitumée, soit une réduction de plus de moitié par rapport à l’existant. Cette réduction drastique intervient alors même que le projet va, par nature, générer une fréquentation nouvelle sur le site.

3. Maison de la Mobilité et consigne à vélo : question de localisation
Si l’objectif d’apporter un espace de pause, de petite réparation et de garage à vélos paraît intéressant, plusieurs remarques convergentes nous ont été faites sur son implantation prévue face aux Tilleuls :

• les 21 places de stationnement disponibles y seront en zone bleue, incompatible avec les horaires des personnes travaillant à la journée à Annecy et souhaitant y laisser leur voiture pour prendre leur vélo (ou l’inverse, y laisser leur vélo pour prendre le bus) ;
• l’implantation d’une consigne à vélo de 50 places à cet endroit risque de générer un afflux de véhicules d’habitants venant de toute la commune pour y déposer leur vélo, avec un risque accru de stationnement de longue durée (« voitures ventouses ») et de stationnement sauvage dans un secteur déjà concerné par ce problème.

Nous proposons qu’une implantation à l’extrémité du parking dit des Acacias, en bordure de piste cyclable – où une petite consigne du Grand Annecy existe déjà – soit étudiée pour la consigne à vélo, cet emplacement étant plus cohérent avec les flux (proximité piste cyclable et arrêt de bus). Cette double fonction pourrait justifier une évolution du nom vers « Maison des Mobilités » au lieu d’être une simple consigne à vélo.

4. Choix des végétaux et gestion de l’eau
Plusieurs points techniques nous semblent devoir être revus :

• le choix des essences proposées par le bureau d’études interroge : certaines espèces mentionnées (Buddleia, exotique envahissante ; bouleau, allergisant ; pin noir d’Autriche, résineux) ne correspondent pas aux recommandations du Cerema ou de l’Ademe et n’apportent pas de fraîcheur, contrairement aux feuillus (tilleul, érable, chêne…) ;
• l’alimentation en eau des plantations interroge également, sachant qu’une partie des arbres récemment plantés face à la gendarmerie sont morts ou en grande souffrance ; quelles garanties d’arrosage et de suivi sont prévues pour les plantations à venir, et pour les arbres déjà installés sur le site ?
• l’installation d’un récupérateur d’eaux pluviales de grande capacité, alimenté par la toiture de la consigne à vélos, nous semble pertinente : elle permettrait un stockage utile et réduirait le temps et les déplacements des agents communaux pour l’arrosage ;
• la pertinence d’une prairie dédiée au pique-nique interroge également, dans un contexte de multiplication des canicules rendant cet aménagement difficile à maintenir durablement et peu adapté aux usages réels. Il suffit de constater sur la plage municipale comment les usagers préfèrent se regrouper sous les espaces végétalisés et se détournent de la zone en herbe seule et exposée au soleil en pleine chaleur.

5. Sécurité au croisement piste cyclable / Route du Port
Depuis l’ouverture d’un vantail des barrières trombones à la demande des organisations cyclistes, une large majorité des cyclistes ne marque plus l’arrêt ni le cédez-le-passage à ce croisement, rendant la traversée dangereuse pour les riverains et les automobilistes de la Route du Port. La situation est aussi aggravée par des véhicules empruntant également la piste au niveau du pont pour raccourcir leur trajet. Avec une fréquentation moyenne de 845 passages/jour (pointes à 2 248/jour en 2026, source Eco-Counter Voie verte Grand Annecy), il est essentiel que la visibilité au niveau du virage soit dégagée pour repérer ces comportements à risque. 

6. Équipements et usages
Les équipements prévus (pumptrack, skatepark…) devraient faire l’objet d’une réflexion avec des personnes qualifiées techniquement, afin de garantir un usage apaisé, adapté aux différents âges et niveaux, et d’anticiper les nuisances sonores potentielles pour les habitations proches.

7. Transparence et publication des contributions
Nous saluons la prolongation de cette consultation, obtenue à notre demande, qui aura permis aux habitants informés dans le magazine communal de pouvoir apporter leurs contributions. Nous insistons cependant pour que l’ensemble des contributions reçues soit rendu public, même sous forme anonymisée, afin que chacun puisse prendre connaissance de la diversité des points soulevés.
Nous renouvelons également notre demande de publication en ligne des questions et réponses formulées lors de la réunion publique de juillet, ainsi que l’organisation d’une nouvelle réunion publique pour présenter les réponses apportées à l’ensemble de ces observations.
Vous nous avez déjà objecté en Conseil Municipal qu’attendre et traiter les retours des habitants retarderait ce projet qui est déjà lancé, ce qui semble assez contradictoire avec la présente consultation. Les habitants ont le droit d’être rassurés sur le fait que ce projet corresponde autant que possible à leurs attentes et que les ressources de la commune seront employées à bon escient.

Nous restons à votre disposition pour échanger sur ces différents points, et vous remercions de l’attention que vous y porterez.

Cordialement,
Benjamin Coutière
Pour le groupe Osons Saint-Jorioz
www.osons-saint-jorioz.fr

LUNDI 13 JUILLET 2026

Lors de la Commission « Mobilités » du Grand Annecy, nous avons appris que l’Agglomération organise une série de réunions de travail avec les communes de la Rive Ouest sur le projet de Transport en Commun en Site Propre Intégral (TCSPI).

A Duingt et à Sevrier, les maires ont fait le choix d’associer l’ensemble des conseillers municipaux à cette démarche.

À Saint-Jorioz, le maire n’a ni convié ni seulement informé les élus pour cette réunion qui se tiendra cette semaine.

Nous avons immédiatement interpellé M. le Maire pour demander que l’ensemble du Conseil municipal puisse y participer.

Notre demande est restée sans réponse.

Nous avons donc saisi les élus du Grand Annecy afin qu’ils veillent à ce que tous les conseillers municipaux de Saint-Jorioz puissent être associés à cette rencontre et aux prochaines étapes de concertation.

La Mobilité est un enjeu essentiel et ce projet sera structurant pour notre commune et pour toute la Rive Ouest du lac. Les choix qui seront faits auront des conséquences durables sur les déplacements et l’aménagement de notre territoire. Il est donc essentiel que tous les élus puissent être informés et contribuer aux échanges.

Notre démarche est simple : sortir de l’immobilisme des mandats précédents et nous assurer que la commune de Saint-Jorioz soit enfin impliquée et force de proposition pour faire aboutir une solution aux problèmes de mobilité sur la Rive Ouest du lac.

JEUDI 9 JUILLET 2026

𝗥é𝘂𝗻𝗶𝗼𝗻 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗾𝘂𝗲 – 𝗣𝗮𝗿𝗰 𝗱𝗲 𝗹’𝗔𝗻𝗰𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗚𝗮𝗿𝗲 : 𝘂𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗶𝗻𝘁é𝗿𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗾𝘂𝗶 𝘀𝗼𝘂𝗹è𝘃𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗿𝗼𝗴𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀

La création d’un parc municipal est, sur le principe, une initiative positive. Compte tenu du réchauffement climatique, développer des espaces végétalisés et créer des îlots de fraîcheur est une démarche que chacun peut soutenir.

Cependant, la réunion publique a mis en évidence plusieurs interrogations qui doivent prises en compte avant la réalisation de ce projet.

𝗤𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹’𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗺𝘂𝗻𝗲 ?

La création d’un parc peut être pertinente, mais elle ne peut constituer à elle seule une politique d’aménagement. Le futur parc apparaît comme un projet isolé sans lien avec une stratégie communale globale intégrant la rénovation du patrimoine, la transition énergétique, la gestion de l’eau, les mobilités, la maîtrise des dépenses publiques et l’adaptation au changement climatique.

La commune prévoit de consacrer 2,3 M€ HT à ce nouvel équipement, alors que les écoles et le Foyer du Laudon nécessitent toujours d’importants travaux de rénovation. Ces bâtiments sont de véritables passoires thermiques qui mettent à l’épreuve des centaines d’usagers et les personnels, tout en générant d’importantes dépenses énergétiques pour la collectivité.

️De même, alors que les épisodes de fortes chaleurs se multiplient, aucune stratégie de végétalisation du centre-bourg, aujourd’hui très minéral, n’est présentée pour améliorer le confort des habitants.

Sans opposer les projets, c’est un vrai plan d’adaptation global et cohérent qui manque pour l’avenir de notre commune ! Faudra-t-il attendre que ce parc soit terminé pour enfin réaliser ces aménagements tout aussi urgents face au réchauffement climatique ?

𝗗𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁

Le volet paysager suscite également des interrogations. Avec 150 arbres annoncés, le choix des essences, la gestion de l’eau et de l’arrosage pendant plusieurs années ainsi que les coûts d’entretien à venir devront être précisés et tenus pour assurer la viabilité du projet.

Le skatepark et le pumptrack annoncés répondent à un véritable besoin. Mais leur implantation à proximité immédiate d’un quartier d’habitation dense pourrait générer des nuisances sonores. D’autres lieux d’implantation ou des aménagements pour concilier les attentes des jeunes et la qualité de vie des riverains pourraient-ils être envisagés ?

Le nombre de places de stationnement sera drastiquement réduit par rapport à aujourd’hui. Avec la fréquentation attendue, le projet actuel risque de mener à de grandes difficultés de circulation dans les quartiers voisins.

Enfin, la question des transports en commun reste en suspens. Alors que le parc se situerait sur le tracé actuellement étudié par le Grand Annecy pour le futur Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), aucune réponse n’a été apportée sur la prise en compte de celui-ci. Ce sujet est pourtant essentiel pour l’avenir des mobilités sur notre rive et ne peut être continuellement écarté du débat.

𝗨𝗻𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗲𝗿𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 à 𝗽𝗼𝘂𝗿𝘀𝘂𝗶𝘃𝗿𝗲

Un projet de cette ampleur mérite une réflexion d’ensemble, une hiérarchisation claire des priorités et des réponses aux questions légitimement soulevées lors de cette réunion publique. Comme pour tout investissement communal, l’enjeu est de s’assurer que chaque euro engagé réponde aux besoins prioritaires des habitants et s’inscrive dans une politique cohérente, durable et responsable.

Le maire s’est engagé à poursuivre la concertation via le site de la mairie. Cette consultation sera utile si elle permet de répondre aux interrogations exprimées lors de la réunion publique.

Nous invitons les Saint-Joriens à s’en saisir afin que ce projet puisse être enrichi et débattu dans l’intérêt de tous.

MISE A JOUR du 22 JUILLET 2026

Voici les documents de la Réunion publique mis en ligne sur le site de la Mairie.
– Projet de Parc de l’Ancienne Gare (fichier PDF – 6,7 Mo)
– Projet de La Maison des Mobilités (fichier PDF – 1,2 Mo)

Suite à notre interpellation en Conseil Municipal, les questions et contributions ont été étendues jusqu’au 30 août 2026. Elles peuvent être adressées par e-email à : mairie@saint-jorioz.fr.

En revanche, il a été refusé que les contributions soient rendues publiques, même de façon anonyme. Ceci est bien dommage car il ne sera pas possible d’apprécier le points de vue ou éventuelles expertises des habitants de notre commune.

MARDI 23 JUIN 2026

La France connaît aujourd’hui « la journée la plus chaude jamais enregistrée » depuis le début des mesures en 1947 (source : Météo-France). Ce nouvel épisode de chaleur extrême n’a plus rien d’exceptionnel : c’est une réalité à laquelle nos communes doivent désormais se préparer.

À Saint-Jorioz, nous regrettons que la priorité municipale reste concentrée sur un projet de mairie démesuré aujourd’hui évalué à 7M€ TTC et déjà retardé pour dépassement budgétaire), alors que l’adaptation concrète de tous nos lieux de vie devrait être au cœur des décisions.

Certes, un immense parc est annoncé (3,7 M€ TTC), avec l’objectif de créer un îlot de fraîcheur et d’améliorer notre cadre de vie. Mais l’adaptation au changement climatique ne peut pas se limiter à 1 projet d’aménagement paysager isolé : elle doit aussi répondre aux enjeux de santé publique.

Nos écoles, où des centaines d’enfants passent une grande partie de leurs journées, doivent être adaptées aux fortes chaleurs. Le Foyer du Laudon, lieu essentiel de vie associative et sociale, doit également bénéficier d’une réflexion ambitieuse. Le centre-ville doit aussi urgemment être végétalisé pour y amener de l’ombre et de la fraîcheur.

À l’heure où les épisodes de chaleur mettent en évidence notre vulnérabilité, chaque investissement doit être évalué au regard des besoins prioritaires des habitants. Compte tenu des retards accumulés depuis de nombreuses années, n’est-il pas urgent d’Oser mener plusieurs projets de front, certes moins impressionnants mais tout aussi stratégiques et utiles ?

Préparer Saint-Jorioz au climat de demain, c’est protéger nos enfants, nos aînés et nos principaux lieux de vie.